Berikut adalah ringkasan bagaimana syarikat Korea Selatan ini bangkit daripada kemelut kewangan sehinggakan menjadi bintang teknologi bernilai $1 trilion:

1940-an–90-an: Daripada Pembinaan kepada Krisis

Syarikat ini ditubuhkan pada tahun 1949 di bawah nama Gukdo Construction.

Namun, pada tahun 1983, ia mula mengeluarkan mikrocip, telefon, dan pemacu cakera di bawah nama Hyundai Electronics, sebuah anak syarikat kepada gergasi automotif tersebut.

Apabila Krisis Kewangan Asia melanda pada akhir 1990-an, Tabung Kewangan Antarabangsa (IMF) membelanjakan berbilion-bilion dolar untuk menyokong reformasi ekonomi di negara-negara yang paling teruk terjejas: Thailand, Indonesia, dan Korea Selatan.

Sebagai sebahagian daripada langkah ini, Hyundai mengambil alih operasi cip sebuah lagi konglomerat, LG Group, sekali gus membentuk antara syarikat semikonduktor terbesar di dunia pada masa itu.

Bagaimanapun, ‘perkahwinan’ itu tidak berjalan lancar apabila kerugian dan hutang syarikat melonjak dengan pantas.

2001: Nama Baharu

Satu proses penstrukturan semula yang perit terpaksa dilakukan demi kelangsungan syarikat, dan pada tahun 2001, syarikat itu dinamakan semula sebagai Hynix Semiconductor bagi mencerminkan tumpuan baharunya terhadap penghasilan cip.

Menurut syarikat itu pada ketika itu, “Hynix” adalah gabungan daripada perkataan “high” (tinggi) dan “electronics” (elektronik).

Lewat tahun tersebut, syarikat dengan jenama baharu itu berpisah daripada Hyundai.

Selepas pelaksanaan lebih banyak pengurangan kos dan pemberhentian pekerja, syarikat itu akhirnya mula mencatatkan keuntungan.

Walau bagaimanapun, kedudukan ini masih tidak stabil disebabkan oleh sifat industri cip memori DRAM—pakar pengkhususan syarikat itu—yang kerap mengalami pasang surut yang ekstrem (boom-and-bust).

2012: Pengambilalihan oleh SK Group

Akibat kekurangan tunai untuk membuat pelaburan yang diperlukan demi kelangsungan perniagaan, Hynix memerlukan bantuan menyelamat dan akhirnya dibeli oleh konglomerat telekomunikasi, SK Group, pada tahun 2012.

Namanya ditukar sekali lagi kepada SK hynix, dan CEO-nya yang juga bekas jurutera telah memperuntukkan sumber yang besar untuk membangunkan sejenis cip yang lebih maju, iaitu memori jalur lebar tinggi (HBM) yang pada ketika itu belum lagi menguntungkan.

Kini, HBM mendapat permintaan global yang sangat besar kerana ia digunakan dalam pelayan kecerdasan buatan (AI) bersama-sama dengan semikonduktor pemprosesan data yang lain.

2020-an: Lonjakan AI

Ketika kerajaan dan gergasi teknologi melabur ratusan bilion dolar untuk membina pusat data yang memacu bot sembang (chatbots) dan alatan AI yang lain, SK hynix menyaksikan nilai pasaran dan keuntungannya melonjak tinggi.

Permodalan pasarannya baru-baru ini melepasi angka $1 trilion—satu pencapaian yang turut dicapai oleh pesaing industri HBM mereka, Samsung Electronics dan Micron.

Kekayaan baharu syarikat ini telah melonjakkan imejnya di dalam dan luar negara.

Malah, gambar jaket rasmi SK hynix menjadi tular di internet sebagai simbol kekayaan dan kejayaan.

Beberapa hantaran dalam talian menggambarkan jaket tersebut sebagai “tiket emas” untuk memasuki butik mewah atau mendapat peluang janji temu yang lebih baik.

Syarikat itu menyatakan bahawa ia mempunyai hampir 46,900 pekerja, dengan kira-kira satu pertiga daripadanya adalah wanita.

2026: Penyenaraian di AS

Saham SK hynix sedia didagangkan di indeks Kospi Seoul, tetapi pada Jumaat ini, ia akan mula didagangkan di indeks Nasdaq New York.

Langkah ini diambil selepas syarikat itu dijangka meraih dana yang sangat besar sebanyak $28 bilion melalui jualan saham, yang bakal menjadi antara jualan terbesar di dunia.

Pihak syarikat bagaimanapun masih belum menetapkan harga bagi penyenaraian tersebut.

“SK hynix menyedari bahawa gandaan (multiples) penilaian mereka di Bursa Korea adalah lebih rendah berbanding syarikat setara yang disenaraikan di bursa saham AS,” kata Jim Handy, pakar semikonduktor di Objective Analysis kepada AFP.

Oleh itu, penyenaraian mereka di AS “adalah satu langkah bijak untuk memperbetulkan keadaan tersebut.”

SK hynix menyatakan bahawa dana tunai tersebut akan digunakan untuk membiayai kilang-kilang cip baharu, khususnya di sebuah kluster baharu di barat daya Korea Selatan. – AFP

{suggest}

The post Hampir 1/3 Pekerja Adalah Wanita, Inilah Kisah SK hynix, Daripada Hampir Muflis Kini Bernilai $1 Trilion appeared first on WISER.MY.

Contoh-contohnya adalah seperti berikut:

Sering dipasarkan bahawa dengan adanya logo ini pada sesebuah produk audio, ia dapat memberikan anda jaminan bahawa anda akan mendapat kualiti audio yang terbaik.

Pastinya anda tertanya, “Apakah itu Hi-Res Audio?”, dan “Adakah ia penting?”.

Apakah itu Hi-Res Audio?

Hi-Res Audio atau High Resolution Audio merupakan sebuah pensijilan yang diberikan oleh JAS (Japan Audio Society) kepada produk-produk audio tertentu yang memenuhi syarat-syarat yang ditetapkan.

Seperti yang anda telah lihat dalam contoh-contoh kotak produk, terdapat dua jenis logo, iaitu Hi-Res Audio (bagi audio mod berwayar), dan Hi-Res Audio Wireless (bagi audio mod wayarles).

Bermula dengan Hi-Res Audio, ia adalah satu logo pensijilan bagi produk audio dalam mod audio berwayar yang mampu menghasilkan bunyi melebihi 40kHz bagi proses analog, serta menyokong pemprosesan audio digital pada resolusi sekurang-kurangnya 96kHz/24-bit.

Logo Hi-Res Audio sering diberikan kepada earphone berwayar dan headphone berwayar. Ia juga boleh diberikan kepada headphone ANC (active noise cancelling) yang mempunyai mod audio berwayar, sama ada melalui sambungan 3.5mm jack atau melalui USB Type-C.

Bagi Hi-Res Wireless pula, logo pengesahan ini diberikan kepada produk audio wayarles yang menyokong codec-codec Bluetooth dengan bitrate tinggi seperti LDAC, LHDC, dan AptX HD. Ini selalunya diberikan kepada earbuds wayarles dan headphone wayarles, terutama bagi yang mempunyai ANC, tidak kira yang murah atau premium.

Terdapat senarai codec wayarles di bawah dengan syarat-syarat yang perlu dipenuhi untuk mendapatkan logo ini:

AptX juga terdapat banyak jenis codec seperti AptX Adaptive dan AptX HD. Saudara Ariff dari Wiser telah menulis sebuah artikel berkaitan jenis-jenis codec wayarles AptX yang wujud di sini jika anda ingin ketahui lebih lanjut.

Setakat ini, pastinya anda terasa keliru dengan logo-logo yang kelihatan hampir sama, dan codec-codec wayarles yang sangat banyak. Saya juga begitu sebelum saya mula mementingkan kualiti audio.

Kini, anda telah mengetahui sedikit tentang Hi-Res Audio dan Hi-Res Wireless, maka tiba masa pula untuk menjawab soalan ini: “Pentingkah ia?”

Adakah Hi-Res Audio Itu Penting?

Jawapan ringkas saya: Tidak.

Pada pendapat saya, Hi-Res Audio bukanlah sesuatu yang perlu diberikan pertimbangan yang mendalam, dan ini sebab-sebabnya.

Sebab pertama: Majoriti menggunakan telefon iPhone.

Pastinya kebanyakan para pembaca sedang memakai telefon iPhone, bukan?

Jika anda tidak tahu, telefon iPhone tiada sokongan Hi-Res Wireless atau codec Bluetooth dengan bitrate tinggi seperti LDAC dan LHDC, dan hanya menyokong AAC yang mempunyai bitrate sekitar 220-320kbps. Ini dianggap lossy iaitu kualiti audio yang telah dimampatkan (compressed).

Kiranya ia tidak sebaik LDAC yang boleh mencapai setinggi 990kbps. Namun begitu, percayalah bahawa AAC sudah cukup memadai dan codec ini cekap dalam menyampaikan kualiti audio yang cukup sedap tanpa banyak mengorbankan kejelasan bunyi instrumen dan vokal. Maka, ketiadaan sokongan LDAC atau LHDC pada iPhone bukanlah satu kekurangan yang besar bagi majoriti pengguna yang bukanlah terlalu kritikal terhadap kualiti bunyi.

Sebagai seorang pengguna iPhone juga, saya hanya menggunakan codec AAC dengan earbuds OnePlus Buds 4, walaupun ia mempunyai codec Bluetooth LHDC. Kualiti bunyi masih lagi mantap, tanpa perbezaan ketara apabila earbuds tersebut disambungkan ke peranti Android yang menyokong codec LHDC ini.

Jika anda ingin merasai Hi-Res Audio pada iPhone, hanya Hi-Res Audio (mod berwayar) sahaja yang disokong, tetapi anda perlu membeli adapter seperti ini dan menggunakan earphone berwayar, memandangkan kebanyakan telefon kini tidak mempunyai sambungan 3.5mm audio:

Bagi yang menggunakan telefon Android, pastinya anda berpeluang untuk merasai Hi-Res Wireless, tetapi ada lagi satu sebab mengapa ia masih lagi tidak penting.

Sebab kedua: Ketidakupayaan untuk membezakan antara lossy dengan lossless.

Seperti yang telah dijelaskan, lossy adalah audio yang telah dimampatkan. Manakala, lossless pula dikatakan mengekalkan lebih banyak data rakaman lagu yang asal. Contoh lossless adalah audio CD dengan bitrate sehingga 1411kbps.

Benar bahawa ada wujud codec Bluetooth yang lebih berkualiti berbanding AAC, seperti LHDC dan LDAC yang mampu memberikan bitrate dan resolusi lebih tinggi, dan kebanyakan peranti Android menyokong codec-codec ini.

Tetapi, berkemungkinan ramai pengguna tidak akan dapat mengesan perbezaan ketara apabila menukar daripada codec AAC kepada LDAC.

Seperti yang telah saya katakan, saya menggunakan OnePlus Buds 4 dengan codec Bluetooth AAC. Apabila saya cuba menyambungnya ke Xiaomi Pad 7 yang menyokong codec Bluetooth LHDC, saya tidak dapat membezakan kualiti bunyi antara kedua-dua codec ini.

Disebabkan rasa ingin tahu, saya cuba menggali Google sehingga terjumpa ABX Sound Test. Ia bertujuan untuk meneka antara fail muzik AAC (lossy) dan FLAC (lossless), tanpa mengetahui mana satu failnya.

Hasilnya, saya tidak dapat membezakan antara fail lossy dengan lossless walaupun telah menggunakan fon kepala berwayar terbaik yang saya miliki semasa menjalankan ujian ini.

Anda boleh mencuba di SINI.

Disyorkan untuk membuat ujian ini menggunakan earphone atau headphone berwayar terbaik yang anda ada dalam simpanan. Berkemungkinan anda juga akan rasa sukar untuk membezakan antara dua fail yang berbeza ini.

Malah, bagi majoriti pengguna, pastinya anda tidak berapa pentingkan sokongan codec Bluetooth berresolusi tinggi atau Hi-Res Audio bagi sambungan berwayar pada peranti audio anda.

Sebaliknya, anda lebih mengutamakan tuning yang dihasilkan, bukan?

Sebab ketiga: Walaupun produk audio ada logo-logo Hi-Res Audio, belum tentu kualiti audionya baik. Tuning lebih penting.

Masalahnya, pensijilan Hi-Res Audio tidak mengambil kira sama ada tuning atau penalaan bunyi sesebuah produk itu sedap atau tidak. Ia hanya mengukur keupayaan teknikal sahaja. Sebab itulah, dua produk yang mempunyai logo Hi-Res Wireless boleh menghasilkan dua pengalaman mendengar yang berbeza.

Contohnya, EarFun Wave Pro dipasarkan dengan Hi-Res Wireless dan Hi-Res Audio. Tetapi, kualiti bunyi tidak konsisten kerana hanya mod wayarles sahaja yang puas didengari dan kedengaran lebih jelas berbanding mod berwayar yang sangat kelam dan tidak jelas bunyinya.

Satu lagi contoh berkenaan tuning adalah EarFun Tune Pro. Jika anda ingat gambar yang telah saya tunjukkan di awal artikel, headphone ini tidak menyokong Hi-Res Wireless atau codec Bluetooth seperti LDAC.

Tetapi, setelah dibandingkan dengan headphone yang lebih mahal seperti Sony WH-1000XM5 (menyokong codec Bluetooth LDAC), saya mengaku bahawa EarFun Tune Pro menghasilkan bunyi wayarles yang lebih berkualiti disebabkan tuning yang tidak terlalu bassy dengan vokal dan instrumen yang lebih menyerlah berbanding headphone Sony yang mengambil pendekatan bunyi bassy heavy yang mesra pengguna mainstream. Apa yang mengejutkan adalah EarFun Tune Pro hanya berharga bawah RM200…

Benar bahawa headphone seperti Sony WH-1000XM5 itu ada sokongan aplikasi di telefon yang membolehkan anda menukar tuning mengikut cita rasa anda, tetapi lebih baik jika Sony memberi tuning yang lebih baik dari awal kita mula menggunakan headphone tersebut. Lebih-lebih lagi pada harga yang ditawarkan untuk headphone tersebut…

Jika anda perasan juga, earbuds daripada Apple seperti AirPods Pro 2 tiada pengesahan Hi-Res Wireless, tetapi ramai yang mengakui bahawa ia adalah antara earbuds ANC dengan kualiti audio yang terbaik walaupun hanya menyokong codec Bluetooth AAC.

Ini membuktikan bahawa tuning adalah segalanya berbanding pengiktirafan Hi-Res Audio yang diberikan.

Jadi, ini membawa kepada sebab terakhir.

Sebab keempat: Hi-Res Audio hanyalah taktik pemasaran untuk mengelirukan pembeli.

Bagi saya, Hi-Res Audio selalunya digunakan sebagai taktik pemasaran untuk menarik pembeli yang tidak berapa tahu mengenai audio.

Contohnya, apabila anda membeli sebuah headphone wayarles dengan logo Hi-Res Audio sahaja, pastinya anda berfikiran bahawa anda akan mendapatkan kualiti audio terbaik tidak kira dalam mod wayarles atau mod berwayar, bukan?

Realitinya, anda hanya akan mendapat kualiti audio terbaik apabila dalam mod berwayar.

Perkara yang membuatkan saya tertanya disini adalah proses pensijilan Hi-Res Audio. Menurut Japanese Audio Society (JAS), pengeluar produk audio tidak perlu menghantar sampel produk fizikal mereka untuk diuji. Sebaliknya, hanya dokumen-dokumen berkaitan spesifikasi teknikal dan data uji kaji dalaman (yang dibuat oleh pengeluar itu sendiri) sahaja yang perlu dihantar, dan boleh membuat pembayaran untuk menggunakan logo Hi-Res Audio pada produk mereka.

Jadi, pada pandangan saya, “Hi-Res Audio ≠ Kualiti bunyi yang baik”. Tuning masih lebih penting.

Satu contoh berkaitan ini adalah UGREEN HiTune Max5. Headphone ANC ini mempunyai pengiktirafan Hi-Res Audio dan Hi-Res Wireless. Saya telah menonton beberapa video ulasan daripada para YouTuber dari Russia dan disebabkan termakan racun kata-kata mereka, saya cuba membeli headphone ini. Dukacita dimaklumkan, ia tidak seperti yang disangka kerana kualiti bunyinya amat teruk sehingga saya terpaksa memulangkan semula produk tersebut.

Ini bermaksud, pensijilan Hi-Res Audio lebih fokus kepada pematuhan spesifikasi teknikal berbanding pengalaman penggunaan dunia sebenar.

Kesimpulan

Niat saya bukanlah untuk tidak mengendahkan kewujudan Hi-Res Audio, cuma saya ingin memberikan peringatan agar berjaga-jaga dan tidak mudah percaya iklan-iklan di media sosial yang memasarkan produk audio dengan logo-logo ini.

Hi-Res Audio, terutama Hi-Res Wireless masih lagi boleh dipertimbangkan bagi pengguna telefon Android jika anda mahukan kualiti audio wayarles yang lebih baik berbanding codec Bluetooth AAC. Tetapi, seperti yang telah saya nyatakan, AAC juga cukup baik dari segi resolusi bunyi, dan tuning lebih penting. Jadi, usah risau, para pengguna iPhone.

Satu lagi perkara yang perlu diambil kira adalah cita rasa. Tidak kira jika sesebuah headphone itu ada Hi-Res Audio atau tidak, kebanyakan pendengar juga ada cita rasa yang berbeza. Majoriti inginkan bass yang banyak, dan ada juga sesetengah yang inginkan kualiti bunyi yang lebih jelas dan neutral, dan ada yang inginkan bunyi yang balanced.

Jadi, bagi saya, lebih baik jenama-jenama audio memasarkan headphone mereka sebagai bassy, neutral, atau balanced, berbanding dakwaan seperti, “Headphone kami ada Hi-Res Audio” tanpa penjelasan lebih lanjut.

Tidak kira jika syarikat memberikan pilihan untuk ubah tuning asal dengan EQ, ia amat penting untuk memberikan tuning paling baik out of the box, tanpa mengira ada logo Hi-Res Audio atau tidak.

Jadi, jika anda nampak mana-mana iklan di media sosial yang mengiklankan sebuah produk audio dengan logo Hi-Res Audio, berjaga-jagalah dan lakukan kajian yang mendalam dahulu sebelum membuat keputusan untuk membeli.

Jika anda masih mahu mencari produk audio Hi-Res Audio yang boleh dipercayai, anda boleh mula dengan EarFun, Edifier, Baseus (produk yang baharu sahaja), dan soundcore kerana mereka konsisten dalam memberikan kualiti audio yang baik.

Jenama flagship seperti Sennheiser juga disyorkan kerana dikenali dalam komuniti audiophile sebagai salah satu jenama terkemuka dalam menyampaikan kualiti audio yang baik.

Akhir kata, fokuslah pada lagu anda, dan bukan pada headphone.

Nota tambahan: Logo Hi-Res Audio juga ada pada kotak telefon-telefon bajet dan midrange. Itu akan dibincangkan pada artikel akan datang…

{suggest}

The post Pentingkah Logo ‘Hi-Res Audio’ Pada Produk Audio? Ini Penjelasannya appeared first on WISER.MY.

Ya, PDF ialah format paling terkenal namun ia bukanlah bahasa yang ‘digemari’ AI.

Format terbaik dan paling mesra AI ialah Markdown (.md).

Apa masalah AI dengan PDF?

Sebelum kita berkenalan dengan Markdown (MD), anda pasti musykil, kenapa saya katakan PDF bukan format terbaik untuk AI sedangkan anda tak hadapi isu pun selama ini?

Format PDF dicipta untuk perkongsian dan cetakan, jadi visual dalam fail adalah statik di mana-mana peranti.

Bila anda muat naik PDF, AI perlu mengekstrak dan proses segala ‘sampah’ visual (margin halaman, header/footer, susunan columns, dan garisan jadual yang berselerak) untuk mendapatkan teks dan memahami struktur mesej.

Proses ini memakan token yang lebih banyak dan masa lebih panjang. Bahkan, ia juga berkemungkinan salah baca jadual dalam PDF anda.

PDF tak ada konsep “ini row, ini column” macam Word. Ia cuma simpan kedudukan setiap teks atas page. Bila AI cuba susun semula jadual tu, ada risiko baris dan lajur tercampur, terutamanya kalau jadual tu kompleks.

Kalau PDF tersebut hasil imbasan di ‘scanner’, ini lebih parah kerana risiko lebih tinggi untuk AI salah baca contohnya “200” jadi “260”.

Isu bila minta AI proses PDF

• Ambil lebih banyak token sebab proses lebih panjang
• Makan lebih banyak masa kerana perlu ekstrak
• Risiko AI salah baca aksara
• Risiko jejaskan jawapan dan analisis keseluruhan

Apa itu Markdown?

Kenalkan, Markdown (.md) iaitu ‘bahasa ibunda’ AI.

Ia adalah format teks kosong yang guna simbol ringkas untuk tandakan struktur, seperti heading, senarai, bold, italic tanpa perlu format visual seperti Word atau Google Docs.

MD dicipta pada asalnya supaya teks mudah dibaca dan senang ditukar ke format lain seperti HTML.  Jadi, ia mudah disunting dan mudah dihadam AI, berbanding PDF yang dicipta memang untuk kekalkan rupa visual, bukan untuk disunting semula.

Jadi, tiada proses ekstrak yang rumit kerana tiada susun atur untuk dihadam. AI terus baca apa yang tertulis.

Sebenarnya, AI sendiri jawab dalam format Markdown namun anda tidak sedar kerana chatbot akan proses dan paparkan dalam visual yang lebih sedap mata memandang.

Walaupun ia hanya menggunakan simbol-simbol asas, ia sudah cukup untuk membentuk dokumen yang sangat kemas. Disebabkan ia mengandungi 100% teks dan tiada ‘sampah digital’ yang tersembunyi (seperti kod jenis font, saiz tulisan, atau margin kertas), format inilah yang menjadi ‘makanan’ paling sihat dan mudah dihadam untuk AI.

Apa perlu saya buat lepas ni?

Jika anda buat dokumen dalam Google Docs, anda sebenarnya boleh muat turun dokumen tersebut sebagai Markdown (.md) terus. Ini amalan terbaik.

Kalau saya cuma ada PDF?

Walau bagaimanapun,  bukan semua PDF tak bagus untuk AI.

PDF yang ringkas, satu lajur, teks penuh (bukan hasil imbasan) masih boleh diproses AI dengan cukup baik. Risiko meningkat kalau PDF tersebut ada susun atur berlapis, jadual kompleks atau hasil ‘scan’.

Tapi jika anda masih nak convert ke MD,  maka anda boleh lakukannya melalui AI sendiri atau platform pihak ketiga seperti CloudConvert atau mana-mana platform yang anda percaya.

Kalau nak mudah, muat naik saja di platform AI yang sama anda gunakan namun jangan lupa untuk semak kesahihan output.

Tapi kenapa masih guna AI untuk convert PDF ke MD kalau AI boleh baca PDF dari awal?

Jawapannya bergantung pada cara anda guna fail tersebut.

Kalau fail tu cuma untuk rujukan sekali sahaja dalam satu-satu chat, maka tak perlu susah-susah convert.

Tapi kalau fail tu akan disimpan sebagai rujukan tetap, contohnya dalam Claude Projects atau Custom GPT yang anda guna berulang kali, anda sebaiknya convert ke MD untuk jimatkan kos token setiap kali AI rujuk fail tersebut dan kurangkan risiko AI salah baca dokumen setiap kali ia proses fail asal PDF.

{suggest}

The post Ini Sebab ChatGPT, Claude dan Gemini ‘Tak Suka’ Fail PDF Anda appeared first on WISER.MY.

Menerusi perkongsian di X, syarikat itu menjawab kebimbangan berkaitan risiko penyamaran identiti, mesej daripada individu tidak dikenali serta langkah perlindungan yang akan disediakan apabila ciri berkenaan dilancarkan kelak.

‘Username key’ tambah lapisan perlindungan

Antara kebimbangan utama yang disentuh ialah sama ada seseorang boleh menghubungi pengguna hanya dengan mengetahui username mereka.

Sebelum itu, perlu diketahui bahawa penggunaan username adalah pilihan dan bukannya diwajibkan. Pengguna masih boleh menggunakan nombor telefon seperti biasa untuk berhubung di WhatsApp, manakala username disediakan sebagai pilihan tambahan bagi mereka yang tidak mahu berkongsi nombor telefon, terutamanya apabila berhubung dengan individu yang baru dikenali.

Pengguna juga bebas menukar username pada bila-bila masa, selagi pilihan nama itu belum digunakan oleh pengguna lain.

if someone connects with you by username, they will not be able to access your phone number

— WhatsApp (@WhatsApp) July 1, 2026

Bagi menjawab kebimbangan tersebut, WhatsApp menggalakkan pengguna memilih username yang unik dan tidak semestinya sama seperti yang digunakan di platform media sosial lain.

Untuk perlindungan tambahan, pengguna juga boleh mengaktifkan ciri username key. Dengan ciri ini, pengguna lain perlu mengetahui kedua-dua username dan username key sebelum boleh menghubungi pemilik akaun.

Sekiranya mahu mengehadkan semula akses, username key itu juga boleh ditetapkan semula pada bila-bila masa bagi menghalang permintaan mesej baharu melalui username.

Perlindungan untuk kurangkan penyamaran identiti

Dalam masa yang sama, WhatsApp menjelaskan bahawa username yang merujuk kepada individu terkenal, selebriti, agensi kerajaan serta akaun yang disahkan oleh Meta, termasuk beberapa variasi namanya, telah dikhaskan supaya hanya boleh dituntut oleh pemilik yang sah.

Perlindungan yang sama turut diberikan kepada username yang sepadan dengan akaun Instagram atau Facebook. Bagi mendapatkan username yang sama seperti di platform tersebut, pengguna perlu memautkan akaun mereka terlebih dahulu sebagai proses pengesahan pemilikan.

Menurut WhatsApp, langkah itu bertujuan mengurangkan risiko penyamaran identiti dan memastikan hanya pemilik sebenar boleh menggunakan username berkenaan. Selepas proses pengesahan selesai, pengguna boleh menyahpautkan (unlink) akaun jika mahu atau memilih nama pengguna lain yang unik khusus untuk WhatsApp.

WhatsApp turut menafikan dakwaan bahawa orang ramai boleh menempah username individu terkenal lebih awal. Menurut syarikat itu, nama pengguna sedemikian hanya boleh didaftarkan oleh pemilik sebenar.

Ciri pemesejan melalui username masih belum tersedia

Walaupun tempahan nama pengguna telah dibuka, WhatsApp mengesahkan ciri untuk menghantar mesej menggunakan username masih belum tersedia.

Apabila ciri itu diperkenalkan kelak, WhatsApp akan memaparkan negara asal penghantar serta amaran apabila pengguna menerima mesej daripada individu yang menghubungi mereka buat kali pertama.

Pengguna juga akan diberikan pilihan untuk terus menyekat atau melaporkan akaun yang mencurigakan. WhatsApp berkata pihaknya turut memantau laporan dan sekatan yang dibuat oleh pengguna bagi membantu mengesan serta mengambil tindakan terhadap akaun yang terlibat dalam penipuan.

Menurut WhatsApp, tempahan dibuka lebih awal kerana syarikat itu menjangkakan ramai pengguna sudah mempunyai username pilihan masing-masing dan mahu mendapatkannya sebelum ciri tersebut dilancarkan. Pada masa sama, WhatsApp mengambil pendekatan mendapatkan maklum balas pengguna lebih awal supaya pelancaran penuh yang dijadualkan pada tahun ini dapat dilaksanakan dengan lebih lancar.

{suggest}

The post WhatsApp Perjelas Kebimbangan Pengguna Mengenai Keselamatan Ciri ‘Username’ appeared first on WISER.MY.

Hari ini, sistem yang dinamakan sebagai kod QR (Quick Response) boleh dikatakan mengawal segala-galanya daripada sistem pembayaran digital, pembukaan pintu platform kereta api, sehinggalah ke pas masuk penerbangan.

Malah ia telah diiktiraf sebagai antara ciptaan teragung era moden setaraf dengan GPS dan Wi-Fi.

Namun, tahukah anda bahawa kod QR lahir di sebuah sudut kecil sebuah syarikat komponen komputer dan kereta di Jepun bernama DENSO.

Malah ia berjaya disiapkan dalam tempoh 2 tahun oleh 3 orang pekerja sahaja.

Cabaran “Krisis 10 Kod Bar” Di Kilang Toyota

Pada tahun 1992, industri automotif Jepun sedang memuncak. Toyota mengeluarkan jutaan kenderaan setahun menggunakan sistem inventori yang sangat ketat.

Masalahnya, sistem tersebut bergantung kepada kod bar tradisional yang hanya mampu menyimpan 13 digit.

Apabila teknologi kereta semakin canggih, maklumat komponen menjadi terlalu banyak.

Kesannya? Pekerja kilang terpaksa menampal sehingga 10 kod bar berbeza pada satu kotak komponen dan mengimbasnya satu demi satu.

Keadaan ini menyebabkan huru-hara, ditambah pula dengan kesan minyak dan kotoran kilang yang membuatkan kod bar gagal dibaca.

Melihat situasi itu, seorang jurutera bernama Masahiro Hara nekad mencari jalan keluar.

Disebalik pekerja yang pendiam dan gemar bekerja sendirian, Hara mahu menyemai ‘benih’ inovasi yang mampu mengubah dunia di mana beliau memegang erat kata-kata azimat mendiang ayahnya:

“Sesuatu tidak akan tumbuh jika kamu tidak menyemai benihnya.”

Jadi, bermula di sebuah sudut makmal yang sunyi pada tahun 1992, Hara bergandingan dengan Motoaki Watabe, seorang jurutera muda yang ketika itu kurang keyakinan diri dan sering menunggu arahan.

Penanda Unik

Cabaran terbesar mereka adalah menghasilkan kod yang boleh dibaca dengan sangat pantas tanpa keliru dengan teks atau simbol di sekelilingnya.

Idea membangunkan kod QR sebenarnya datang secara tidak sengaja apabila Hara melihat corak tingkap bangunan dari dalam kereta api.

Beliau menyedari kod tersebut memerlukan satu ‘penanda unik’.

“Tingkat bawah sebuah bangunan mempunyai tingkap yang seragam, tetapi tingkat atas berbeza dari segi saiz dan jarak. Ketika itulah saya terfikir, mungkin ia hanya memerlukan penanda yang jelas untuk menonjol.”

Jadi, untuk mencari bentuk penanda yang paling jarang wujud di dunia, mereka mengumpul ribuan majalah, akhbar, dan dokumen, lalu menganalisis nisbah kawasan hitam dan putih menggunakan komputer sepanjang malam.

Mereka menukar aksara dan simbol kepada hitam putih dan menganalisisnya pada komputer.

Mereka memeriksa nisbah corak hitam putih satu persatu. Nisbah corak bahagian yang diimbas ialah 1:2:1 atau 2:3:6:3:1 dengan matlamat untuk mencari corak yang paling jarang ditemui dan menggunakannya sebagai penanda.

Namun, eksperimen yang mereka jalankan pula sering kali gagal dan komputer menjadi freeze (tergendala).

Akhirnya selepas berbulan-bulan buntu menemui penyelesaian ringkas dan unik itu, mereka mendapatkan bantuan daripada Pusat Penyelidikan dan Pembangunan Toyota dengan membawa masuk penyelidik muda kecerdasan buatan (AI) pada ketika itu bernama Takayuki Nagaya sebagai ahli ke-3.

Keajaiban Nisbah 1:1:3:1:1

Selepas berbulan-bulan mengimbas dalam mencari penanda unik, mereka akhirnya menemui paten ratio hitam dan putih yang paling menonjol iaitu nisbah 1:1:3:1:1.

Petak ringkas yang memaparkan ratio yang sama dalam semua arah dan menjadi asas kepada kod 2 dimensi.

Corak petak berkotak di tiga penjuru kod QR ini mempunyai nisbah matematik yang tidak akan ditiru oleh mana-mana tulisan manusia di dunia.

Ia membolehkan kod diimbas dari mana-mana sudut sekalipun.

Bagi menyempurnakan kod ini, di sinilah Takayuki Nagaya memainkan peranannya di mana dia berjaya memuatkan formula matematik Reed-Solomon, satu teknik matematik lanjutan yang digunakan dalam komunikasi dan CD.

Sebulan selepas itu, dia berjaya menyempurnakannya dan hasilnya, kod QR tetap boleh dibaca walaupun 30% daripada permukaannya kotor atau koyak serta sepantas 0.03 saat apabila diimbas.

Kod QR mula digunakan dalam kilang dan meningkatkan produktiviti dengan sangat berjaya.

Strategi ‘Permainan Go’: Mengorbankan Hak Cipta Demi Dunia

Apabila kod ini berjaya disiapkan, syarikat DENSO boleh sahaja mematenkan teknologi ini untuk mengaut keuntungan bilion dolar.

Namun, Hara melakukan satu tindakan yang sangat berani iaitu menjadikan penggunaan kod QR secara percuma kepada seluruh dunia.

Falsafah ini diambil oleh Hara daripada permainan papan tradisional Jepun, Go, yang sering dimainkan bersama ayahnya.

Dalam permainan Go, kadangkala anda perlu mengorbankan beberapa buah batu di atas papan demi membina kubu pertahanan yang lebih besar dan memenangi perlawanan.

Strategi mengorbankan keuntungan jangka pendek ini membuahkan hasil luar biasa.

Kerana ia percuma, kod QR telah diterima sebagai standard antarabangsa (ISO) pada tahun 2000.

Apabila era telefon pintar meletus, kod QR terus memonopoli dunia digital.

Nama Asalnya Bukan Kod QR

Satu trivia menarik mengenai nama kod QR. Nama asal yang diberikan oleh Hara untuk ciptaannya ini bukanlah Kod QR , sebaliknya adalah “Quick Tag” (QT Code).

Namun, apabila nama itu dibawa ke undian peringkat syarikat, nama “QT” ditolak oleh majoriti pekerja kerana ia menyerupai nama sebuah watak manga dan dianggap tidak sesuai dengan imej korporat.

Hara kalah undian 3 lawan 4 (walaupun disokong oleh Watabe). Maka, lahirlah nama “Quick Response” (QR).

Jadi, apabila setiap kali anda mengeluarkan telefon untuk mengimbas kod QR, ingatlah bahawa petak hitam putih itu adalah hasil titik peluh sekumpulan wira tak didendang di sebuah kilang komponen kereta, yang berani menyemai benih impian sehingga ia tumbuh menjadi ruji kehidupan manusia sejagat.

(Artikel ini diolah daripada video dokumentari terbitan NHK WORLD Japan: Project X Unsung Heroes).

The post Kod QR, Inovasi Dari Krisis Kod Bar Di Kilang Toyota Yang Mengubah Dunia appeared first on WISER.MY.

Walaupun tambang adalah percuma sepanjang tempoh tersebut, terdapat beberapa perkara penting yang perlu diketahui terlebih dahulu.

Siapa yang layak?

Perjalanan percuma ini terbuka kepada semua pelanggan Rapid KL, termasuk warganegara dan bukan warganegara yang menggunakan tren atau bas perantara Laluan Shah Alam.

Namun begitu, inisiatif ini tidak melibatkan perkhidmatan van Rapid KL On-Demand. Perkhidmatan tersebut masih dikenakan caj RM2.00 bagi setiap perjalanan.

Cara menikmati tambang percuma

Pengguna boleh menggunakan kad Touch ‘n Go atau mana-mana pas perjalanan Rapid KL yang masih aktif seperti My50, Rapid Bulanan, Rapid Pelajar dan Rapid Emas. Caj tambang akan disifarkan secara automatik apabila pengguna menyentuh keluar di pintu palang automatik stesen atau di pintu bas bagi setiap perjalanan.

Bagi pengguna yang tidak mempunyai kad atau pas perjalanan, tiket QR boleh diperoleh di Mesin Tambang Automatik (TVM) atau Kaunter Khidmat Pelanggan Laluan Shah Alam. Namun, tiket QR hanya sah untuk satu perjalanan sehala dan perlu diperoleh semula bagi setiap perjalanan berikutnya.

Perlu diingat, tiket QR hanya boleh digunakan untuk tren. Bagi bas perantara, pengguna masih perlu menggunakan kad Touch ‘n Go atau pas perjalanan Rapid KL.

Pastikan kad masih mempunyai baki

Walaupun perjalanan adalah percuma, pengguna yang menggunakan kad Touch ‘n Go atau pas perjalanan masih perlu memastikan kad mempunyai sekurang-kurangnya RM5.00 baki nilai dompet sebelum memulakan perjalanan.

Selain itu, setiap penumpang perlu menggunakan kad Touch ‘n Go atau pas perjalanan masing-masing. Kad atau pas yang sama tidak boleh digunakan oleh lebih daripada seorang pengguna untuk perjalanan yang sama.

Bertukar dari Laluan Kelana Jaya atau Laluan Kajang?

Pengguna yang datang dari Laluan Kelana Jaya atau Laluan Kajang juga boleh menikmati perjalanan percuma di Laluan Shah Alam, namun terdapat langkah yang perlu diikuti.

Pengguna Laluan Kelana Jaya perlu bertukar di Stesen Glenmarie, manakala pengguna Laluan Kajang boleh bertukar di Stesen Bandar Utama. Sebelum memasuki Laluan Shah Alam, pengguna perlu menyentuh keluar terlebih dahulu menggunakan kad, pas atau token perjalanan sehala di laluan asal. Selepas itu, barulah perjalanan di Laluan Shah Alam akan dikira sebagai perjalanan percuma.

Kenapa dicaj RM0.01 ketika naik bas?

Bagi pengguna bas perantara, kad Touch ‘n Go mungkin akan memaparkan caj RM0.01 ketika menaiki bas. Rapid KL menjelaskan caj tersebut akan dipulangkan semula ke dalam kad selepas pengguna menyentuh keluar di pintu bas, manakala tambang perjalanan akan disifarkan sepenuhnya.

Parkir percuma di enam stesen

Selain perjalanan percuma, parkir percuma turut disediakan di enam lokasi Park N’ Ride iaitu Stesen Kayu Ara, Damansara Idaman, Pasar Klang, Sri Andalas, Bukit Tinggi dan Johan Setia.

Bagaimanapun, Park N’ Ride di Stesen Glenmarie dan Stesen Bandar Utama tidak termasuk dalam inisiatif ini dan caj parkir di kedua-dua lokasi tersebut kekal mengikut kadar sedia ada.

Secara keseluruhannya, inisiatif ini memberi peluang kepada orang ramai mencuba Laluan Shah Alam tanpa dikenakan tambang sepanjang tempoh promosi, sekali gus memudahkan pengguna mengenali laluan baharu yang menghubungkan Bandar Utama hingga Johan Setia.

Perincian lanjut mengenai inisiatif ini boleh didapati menerusi Soalan Lazim (FAQ) atau Terma dan Syarat di laman rasmi Rapid KL.

{suggest}

The post Tambang LRT3 Laluan Shah Alam Percuma Sebulan, Ini Yang Pengguna Perlu Tahu appeared first on WISER.MY.

Keadaan ini menimbulkan persoalan sama ada Tenaga Nasional Berhad (TNB) telah menaikkan tarif elektrik atau sebenarnya terdapat perubahan lain dalam cara pengiraan bil.

Struktur bil elektrik kini terdiri daripada beberapa komponen

Di bawah struktur tarif baharu yang diperkenalkan pada 1 Julai 2025, jumlah bil elektrik mengambil kira beberapa komponen yang membentuk kos keseluruhan penggunaan elektrik.

Komponen terbesar ialah Kos Penjanaan, iaitu kos penjanaan elektrik yang meliputi Caj Tenaga, Caj Kapasiti dan Mekanisme Pelarasan Kos Bahan Api Secara Automatik (AFA).

Selain itu, terdapat juga Caj Rangkaian pada kadar 12.85 sen/kWj bagi menampung kos operasi menyalurkan elektrik, termasuk penyelenggaraan dan naik taraf infrastruktur.

Bagi pengguna domestik yang menggunakan lebih daripada 600 kWj sebulan, Caj Peruncitan tetap sebanyak RM10 turut dikenakan, merangkumi kos khidmat pelanggan, pengebilan dan pengurusan akaun.

Kadar AFA yang berubah setiap bulan

Daripada semua komponen tersebut, AFA merupakan antara yang paling kerap berubah kerana kadarnya dikemas kini setiap bulan.

Secara ringkas, AFA mengambil kira perubahan harga bahan api di pasaran global, kadar pertukaran mata wang asing serta pelarasan berdasarkan kos sebenar penjanaan elektrik.

Sebagai contoh, pada April 2026, kadar AFA masih berada pada paras negatif iaitu -0.47 sen/kWj, yang bermaksud pengguna menikmati rebat. Namun, kadar itu kembali positif kepada +1.38 sen/kWj pada Mei 2026 sebelum meningkat lagi kepada +2.59 sen/kWj pada Jun 2026.

Perubahan daripada rebat kepada surcaj, selain peningkatan kadar surcaj AFA itu sendiri, menjadi antara faktor yang boleh menyebabkan jumlah bil elektrik sesetengah pengguna pada Mei dan Jun 2026 lebih tinggi berbanding bulan-bulan sebelumnya.

Setakat kemas kini pada 31 Mei 2026, kadar AFA bagi tempoh Julai hingga September 2026 masing-masing diunjurkan pada +4.89 sen/kWj, +7.08 sen/kWj dan +6.15 sen/kWj.

Bagaimanapun, angka tersebut hanyalah anggaran untuk membantu pengguna merancang penggunaan elektrik dan masih boleh berubah apabila kos sebenar penjanaan dimuktamadkan.

Bukan semua pengguna dikenakan AFA

Walaupun kadar AFA berubah setiap bulan, ia bukan bermaksud semua pengguna perlu membayarnya.

Pengguna domestik yang menggunakan 600 kWj dan ke bawah sebulan terus dikecualikan daripada AFA.

Caj lain

Caj Kumpulan Wang Tenaga Boleh Baharu (KWTBB) sebanyak 1.6% dikenakan kepada semua pelanggan, kecuali pelanggan domestik yang menggunakan 300 kWj dan ke bawah sebulan.

Cukai Perkhidmatan (ST) sebanyak 8% pula hanya dikenakan kepada pelanggan domestik yang menggunakan lebih daripada 600 kWj sebulan.

Semak pecahan caj dalam bil

Kesimpulannya, kenaikan bil elektrik tidak semestinya bermaksud tarif elektrik dinaikkan secara menyeluruh ataupun berpunca daripada AFA semata-mata.

Sebaliknya, jumlah yang perlu dibayar bergantung kepada gabungan beberapa komponen termasuk Caj Tenaga, Caj Kapasiti, Caj Rangkaian, Caj Peruncitan, insentif yang diterima serta jumlah penggunaan elektrik pada bulan tersebut.

Urus penggunaan elektrik dengan lebih cekap

Pengguna boleh mengurangkan bil dengan mengekalkan penggunaan pada 600 kWj dan ke bawah sebulan, sekali gus menikmati Insentif Cekap Tenaga serta pengecualian Caj Peruncitan dan AFA.

Selain itu, pengguna domestik yang menggunakan sehingga 1,000 kWj sebulan masih layak menerima Insentif Cekap Tenaga.

Bergantung pada corak penggunaan elektrik, pengguna juga boleh mempertimbangkan untuk beralih kepada skim Time of Use (ToU) bagi memanfaatkan kadar Caj Tenaga yang lebih rendah pada luar waktu puncak.

Sekiranya mempunyai Meter Pintar, pengguna boleh menggunakan ciri Paparan Penggunaan Harian dan Energy Budget di aplikasi myTNB untuk memantau penggunaan elektrik.

Untuk maklumat lanjut mengenai struktur serta kadar tarif semasa, layari portal rasmi TNB.

{suggest}

The post Bil Elektrik Naik? Ini Yang Perlu Difahami Mengenai Struktur Tarif TNB appeared first on WISER.MY.

470 juta

Ini ialah jumlah unit permainan video “GTA” yang telah terjual sejak pelancaran siri ini.

Permainan ini meletakkan pemain dalam watak penjenayah yang berkeliaran di bandar-bandar besar Amerika Syarikat, dengan aksi yang merangkumi pertempuran senjata dan kejar-mengejar kereta yang liar.

Siri terdahulu, “GTA V”, telah menjadi nadi jualan berterusan buat Rockstar Games sejak pelancarannya pada tahun 2013, dengan hampir 230 juta salinan terjual, menurut keputusan laporan kewangan Mei bagi syarikat induk Rockstar, Take-Two Interactive.

Dengan versi yang tersedia merentasi tiga generasi konsol (PlayStation 3/Xbox 360, PlayStation 4/Xbox One, dan PlayStation 5/Xbox Series), “GTA V” adalah permainan video kedua paling laris dalam sejarah selepas “Minecraft”.

Tiga

Jumlah hari yang diambil oleh “GTA V” untuk mencatatkan jualan sebanyak satu bilion dolar pada tahun 2013.

Rekod tersebut menjadikan judul berkenaan sebagai produk hiburan dengan jualan terpantas dalam sejarah, menurut Take-Two.

282 juta

Jumlah tontonan untuk treler pertama “GTA VI” yang diterbitkan di YouTube dua setengah tahun lalu — menjadikannya salah satu pengumuman permainan video paling popular yang pernah ada.

Klip video 90 saat daripada Rockstar itu memaparkan kepulangan semula ke Vice City yang diispirasikan oleh kota Miami, iaitu latar tempat bagi siri “GTA” tahun 2002 dengan nama yang sama.

Video berkenaan meraih 93 juta tontonan pertamanya dalam masa kurang 24 jam di YouTube.

Treler kedua yang dilancarkan pada Mei 2025 pula telah ditonton hampir 168 juta kali.

13

Jumlah tahun di antara pelancaran “GTA V” pada September 2013 dan tarikh pelancaran siri susulannya pada 19 November 2026.

Pelancaran “GTA VI” mengalami kelewatan selepas pada awalnya dijadualkan untuk musim luruh 2025 — ditunda terlebih dahulu ke bulan Mei, dan kemudiannya ke November tahun ini.

Sebagai perbandingan, “GTA V” dilancarkan hanya 16 tahun selepas permainan video yang paling pertama dalam saga ini dikeluarkan.

Lima

Jumlah watak wanita yang boleh dimainkan dalam siri ini kesemuanya dalam permainan video 2D terawal yang dilancarkan pada tahun 1997 sebelum pengenalan Lucia, salah seorang daripada dua watak utama dalam “GTA VI”.

Walaupun watak wanita pernah membintangi beberapa permainan video lain yang meniru gaya “GTA”, serta dalam edisi khas siri Rockstar dan mod dalam talian (multiplayer), siri utama permainan “GTA” sebelum ini sentiasa berpusat kepada watak lelaki.

90

Jumlah video yang menunjukkan rakaman permainan (gameplay) “GTA VI” yang masih dalam proses pembangunan, yang telah dicuri dan diterbitkan dalam talian pada tahun 2022.

4,000

Jumlah artikel yang ditulis mengenai “GTA” antara tahun 1997 dan 2009, menurut Rekod Dunia Guinness.

Mereka menggelar saga ini sebagai “siri permainan video paling konsisten mencetuskan kontroversi dalam sejarah” — sebuah kategori yang menurut para pengulas dalam talian, dicipta khusus untuk “GTA”.

75

Keluasan kawasan yang boleh dimainkan dalam “GTA V” dalam ukuran kilometer persegi yang mana bersamaan dengan 29 batu persegi bagi bandar fiksyen Los Santos dan kawasan sekitarnya.

Walaupun permainan dunia terbuka (open world) yang lain mempunyai peta yang jauh lebih besar, kawasan dalam “GTA V” adalah yang terbesar setakat ini dalam siri berkenaan.

861

Jumlah pelakon yang menyumbangkan suara mereka untuk “GTA IV”, menjadikannya jumlah terbesar untuk mana-mana permainan video setakat ini, menurut Rekod Dunia Guinness edisi 2009.

Siri permainan video yang berbeza dalam francais ini pernah mengambil selebriti terkenal seperti penyanyi kumpulan Guns N’ Roses, Axl Rose, pelakon Samuel L. Jackson, serta rapper dan pelakon Ice-T. – AFP

{suggest}

The post 9 Fakta Disebalik Siri Permainan Video Paling Kontroversi Dalam Sejarah appeared first on WISER.MY.

Ini merupakan pencapaian terbaharu dalam siri pelancaran judul yang dijangka bakal menjadi game terbesar dalam dekad ini.

Pengumuman tersebut, yang dibuat bersama mendedahkan reka bentuk kulit rasmi (cover art) game berkenaan, menyusul selepas bertahun-tahun peminat menanti dan membuat pelbagai spekulasi dengan penuh keterujaan.

GTA VI dijadualkan dilancar pada 19 November selepas mengalami dua kali ditunda, sekali gus menamatkan penantian selama lebih 13 tahun sejak siri terdahulu dikeluarkan.

Berikut adalah lima perkara yang perlu anda tahu mengenai GTA:

1. Pelopor Industri (Trailblazer)

Dua siri terawal game ini, yang membuat kemunculan sulung pada tahun 1997, menawarkan sudut pandangan dari atas (top-down view) di mana pemain memegang watak sebagai penjenayah yang menjalankan misi di sekitar bandar.

Namun, GTA III yang dikeluarkan pada tahun 2001 telah menetapkan penanda aras baharu bagi industri penstriman game.

Ia menawarkan gabungan dunia terbuka tiga dimensi (3D), grafik termaju, serta corak permainan (gameplay) yang menerima pujian meluas daripada pengkritik dan berjaya mengumpul jutaan peminat.

Sejak itu, setiap judul baharu GTA sentiasa disanjung oleh penganalisis industri dan para pemain kerana berjaya melangkaui sempadan keupayaan teknologi media berkenaan.

2. Lubuk Duit (Cash Cow)

Setiap siri GTA merupakan produk paling laris, sekali gus menjana berbilion-bilion dolar untuk Take-Two Interactive, iaitu syarikat induk Rockstar.

Walaupun tidak meluncurkan siri utama GTA selama lebih satu dekad, francais ini kekal menjadi lubuk duit utama, terutamanya menerusi versi dalam talian berbilang pemain (multiplayer online), di mana pengguna boleh membelanjakan wang sebenar untuk membeli barangan di dalam game.

Siri terakhir francais ini, GTA V, dikeluarkan pada tahun 2013 dan mencapai jualan runcit sebanyak $1 bilion “lebih pantas daripada mana-mana pelancaran hiburan dalam sejarah,” menurut Take-Two.

Berdasarkan angka terbaharu syarikat itu, GTA V telah terjual sekitar 230 million salinan, menjadikannya game kedua paling laris dalam sejarah di belakang Minecraft.

Secara keseluruhan, seluruh francais GTA telah mencatatkan jualan mega sebanyak 470 juta unit.

3. Magnet Kontroversi

Di sebalik kejayaan luar biasa itu, wujud gelombang kontroversi yang besar.

Sejak awal lagi, para pengkritik menuduh siri ini mengagungkan keganasan dan menggalakkan pemain terlibat dalam tingkah laku jenayah — dakwaan yang bagaimanapun dinafikan oleh eksekutif Take-Two.

Game GTA juga berdepan kritikan hebat kerana menggambarkan wanita secara misoginis (merendahkan wanita), karikatur kaum minoriti yang berunsur stereotaip, serta paparan aksi penyeksaan.

Walaupun dipuji kerana sering menyelitkan sindiran budaya (cultural satire) yang tajam, tahap keganasan yang keterlaluan adakalanya menyebabkan game ini diharamkan atau disekat di beberapa buah negara.

Sebagai contoh, Target Australia menghentikan jualan GTA V pada tahun 2014 susulan kebimbangan pelanggan.

Game GTA juga diklasifikasikan di bawah penarafan kandungan untuk tontonan matang sahaja.

Pihak eksekutif Take-Two menegaskan bahawa pelanggan harus diberi kebebasan untuk memilih game yang ingin mereka beli.

4. Institusi Budaya Pop

Di sebalik segala kritikan, GTA telah menjadi sebuah institusi budaya pop yang kukuh.

Kandungannya telah melahirkan rujukan meme internet yang tidak terkira banyaknya, dan peminat di seluruh dunia sering menggunakan babak serta dialog daripada game ini.

Pengaruhnya yang semakin meluas turut menarik nama-nama besar dalam industri hiburan untuk meminjamkan suara mereka.

Tommy Vercetti, watak utama dalam GTA: Vice City (2002), telah disuarakan oleh bintang Hollywood, Ray Liotta.

Antara selebriti lain yang membuat penampilan khas termasuklah Samuel L. Jackson, Burt Reynolds, pemuzik Phil Collins, dan pelawak Ricky Gervais.

Malah, ekspansi GTA V pada tahun 2021 memfokuskan kepada ikon hip-hop terkenal, Dr. Dre.

5. Babak Seterusnya

Para peminat mula hilang sabar selepas bertahun-tahun menunggu babak seterusnya berikutan kejayaan luar biasa GTA V.

Rockstar mengesahkan game tersebut sedang dalam proses pembangunan pada tahun 2022.

Pada September tahun yang sama, penggodam telah mencuri dan membocorkan rakaman awal corak permainan dalam salah satu kes pencerobohan data terbesar dalam sejarah industri game.

Studio berkenaan kemudiannya mendedahkan GTA VI secara rasmi pada Disember 2023.

Siri baharu ini berlatarkan Leonida, sebuah versi fiksyen bagi negeri Florida, yang turut menyaksikan kepulangan bandar Vice City yang diinspirasikan daripada Miami.

Ia mengisahkan sepasang kekasih penjenayah, Jason Duval dan Lucia Caminos — menjadikan Lucia sebagai protagonis wanita pertama dalam siri utama francais ini.

Pada asalnya disasarkan untuk pelancaran lewat tahun 2025, tarikh keluaran GTA VI ditangguhkan sebanyak dua kali sebelum akhirnya ditetapkan pada 19 November untuk konsol PlayStation 5 serta Xbox Series X dan S.

Rockstar masih belum mendedahkan harga rasmi, dan menyatakan maklumat tersebut akan diumumkan bersama pembukaan pra-tempahan.

Pihak Take-Two meramalkan pelancaran ini akan mencatatkan rekod jualan tertinggi, manakala penganalisis menyifatkannya berpotensi menjadi pelancaran produk hiburan terbesar dalam sejarah. – AFP.

{suggest}

The post 5 Perkara Yang Anda Perlu Tahu Tentang “Grand Theft Auto” appeared first on WISER.MY.

Ini terbukti apabila Dr. Noor Izzuan Mat Arishad yang berasal dari Serdang, Kedah  dan Ahmad Mustaqim Hatim dari Kota Bharu, Kelantan, kini menjadi tonggak penting dalam inovasi automotif global.

Mereka berdua yang merupakan alumni Universiti Teknologi Malaysia (UTM) kini berkhidmat di Horse Powertrain, syarikat global berpangkalan di Sweden yang menerajui dalam pembangunan teknologi hibrid dan elektrifikasi untuk kenderaan moden.

Permulaan kerjaya

Memulakan karier di Proton, Dr. Izzuan tidak hanya bekerja secara rutin. Beliau terlibat dalam projek kolaborasi teknikal bersama nama-nama besar seperti Lotus Engineering, Ricardo, dan Bosch.

Pengalaman bekerjasama dengan pakar global inilah yang memberikan beliau satu kesedaran penting: Peluang dalam bidang Kejuruteraan Powertrain sebenarnya sangat luas di luar negara.

Pendedahan inilah yang membakar semangat beliau untuk tidak hanya sebagai pemerhati, tetapi menjadi pemain industri di peringkat antarabangsa.

Membuka Jalan ke Pasaran Global: Bukan Satu Jalan Sahaja

Namun, bagi Dr. Izzuan, beliau memilih pendidikan sebagai “pasport” utama untuk beliau mencapai cita-cita ke peringkat antarabangsa.

“Banyak laluan untuk menembusi pasaran global. Saya memilih untuk melanjutkan pengajian di peringkat PhD dalam bidang Automotive Engineering di Loughborough University. Dari situ, ia membuka pintu seluas-luasnya untuk saya berada di dalam pasaran global.”

Ahmad Mustaqim pula mengumpul pengalaman luas dalam sistem kuasa dan elektrifikasi.

Di Horse Powertrain, beliau bertanggungjawab dalam pembangunan System Responsible – Torque & Energy Management Vehicle Motion Control.

Sejak menyertai syarikat itu pada Februari 2022, beliau telah menerajui dan membimbing jurutera dalam pembangunan sistem pengurusan tork dan tenaga termaju untuk kenderaan hibrid dan elektrik.

Antara peranan beliau di Horse Powertrain termasuklah membangunkan perisian dan strategi kawalan untuk pemanduan, kecekapan tenaga, prestasi kenderaan dan sistem pengurusan tenaga pintar.

Antara sumbangan beliau dalam industri automotif antarabangsa melibatkan pelbagai platform kenderaan hibrid di bawah Volvo Cars menerusi model XC90, XC60, V90, V60, S60 dan S90 dari tahun 2024 dan seterusnya.

Bagi mereka yang berminat mengikuti langkah seperti Dr. Izzuan dan Ahmad Mustaqim, Dr. Izzuan ada beberapa tips untuk anda.

Laluan Akademik (Master/PhD)

Bagi graduan yang bercita-cita menembusi sektor penyelidikan dan pembangunan (R&D) antarabangsa seperti Dr. Izzuan, terdapat pelbagai “pintu” yang boleh diketuk untuk membina kerjaya global.

Salah satunya adalah dengan menyambung pengajian di luar negara, khususnya di universiti yang mempunyai hab industri yang kuat.

Ia sekali gus membuka peluang menjalin networking dengan syarikat tempatan di sana melalui projek tesis atau latihan industri.

Selain itu, Program Graduan Antarabangsa yang ditawarkan oleh pelbagai syarikat gergasi boleh dijadikan batu loncatan di mana mereka melatih bakat muda untuk ditempatkan di pelbagai pejabat cawangan mereka di seluruh dunia.

Dari situ, graduan berpotensi diserap terus ke dalam ekosistem R&D antarabangsa.

Syarikat Multinasional (MNC)

Bekerja dengan syarikat syarikat multinasional (MNC) di Malaysia seperti Intel, Continental, dan Dyson turut menawarkan peluang besar.

Dengan menunjukkan prestasi cemerlang, anda berpeluang memohon internal transfer ke cawangan luar negara untuk memperluas pengalaman kerjaya ke peringkat global.

Platform Freelance & Kontrak Teknikal

Akhir sekali adalah Platform Freelance & Kontrak Teknikal seperti LinkedIn dan GitHub yang membolehkan graduan membina portfolio awal yang kukuh melalui projek open source atau kolaborasi penyelidikan antarabangsa.

Apa yang dapat disimpulkan adalah, walaupun kecemerlangan dalam akademik paling utama, tapi ia bukanlah satu-satunya jalan untuk berjaya.

Faktor lain seperti prestasi dalam kerjaya, jaringan profesional dan keberanian mencipta peluang sendiri turut berperanan  dalam mewujudkan laluan untuk membina kerjaya ke peringkat global.

Sepertimana yang dicapai oleh kedua-dua anak Malaysia ini, kini mereka boleh berbangga dengan memainkan peranan penting dalam projek pembangunan automotif menerusi kepakaran mereka dalam teknologi mobiliti hibrid, pengoptimuman perisian kenderaan dan sistem kawalan gerakan termaju merentasi pasaran global.

Kejayaan mereka ini juga sekali gus membuktikan keupayaan univerisiti awam tempatan seperti UTM dalam melahirkan graduan bertaraf dunia.

Semoga, lebih ramai lagi anak Malaysia berani ke pentas global tidak kiralah dalam apa jua bidang sekali pun yang memberi manfaat kepada seluruh dunia.

(Ribuan terima kasih kepada Dr. Noor Izzuan Mat Arishad dan sahabat beliau, saudara Pocik Hisham sebagai perantara, sekali gus menjayakan penerbitan artikel ini.)

{suggest}

The post Bawa Nama Malaysia Ke Eropah: Bagaimana Dua Jurutera Ini Berjaya Tembusi Industri Automotif Global appeared first on WISER.MY.