Bermula sebagai pengeluar telefon pintar dan barangan elektronik sehingglah kenderaan elektrik (EV), Xiaomi kini turut sama dalam perlumbaan pembangunan bateri EV pula.
Ia selepas syarikat itu mendedahkan paten untuk pembangunan bateri keadaan pepejal baharu.
Reka bentuk yang dipatenkan itu menampilkan struktur elektrod berlapis, di mana elektrolit pepejal (diperbuat daripada polimer dan garam logam) menembusi ke dalam lapisan elektrod, menjadikan laluan ion lebih pendek dan meningkatkan prestasi pengecasan.
Xiaomi juga menyatakan bahawa rekaan ini serasi dengan barisan pengeluaran bateri litium sedia ada, sekali gus memudahkan pengeluaran besar-besaran bateri itu nanti di masa depan.
Prototaip bateri itu menyokong rekaan Cell-to-Body (CTB) dengan kecekapan volum 77.8%, dan hanya setinggi 120mm termasuk lantai kenderaan yang akan memberi kelebihan pada ruang dalaman kenderaan yang lebih luas dan agihan berat lebih baik.
Xiaomi mendakwa bateri ini boleh mencapai jarak 1,200km (standard CLTC) dan menyokong pengecasan 800km dalam masa hanya 10 minit.
Langkah Xiaomi ini menunjukkan potensi mereka untuk menghasilkan bateri dalaman sendiri untuk EV masa depan, sekali gus mengurangkan kebergantungan kepada pembekal luar seperti CATL dan BYD.
{suggest}
Sumber: CNC