Sebagai sebahagian daripada usahanya untuk menyahkarbon, Syarikat Yamaha Motor telah mula menggunakan gentian nano selulosa (CNF) dari kayu sebagai ganti kepada beberapa bahagian plastik dalam perahunya.
Syarikat itu mula menjual produk mereka itu di Amerika Utara pada 25 Ogos lalu. Yamaha menyatakan, CNF yang merupakan lima kali lebih kuat daripada keluli itu sebagai bahan generasi akan datang yang dibangunkan di Jepun.
CNF dihasilkan dengan memecahkan pulpa kayu ke tahap satu minit. Pada masa ini terdapat sebanyak 26 buah kilang yang menghasilkannya di sekitar Jepun.
Walaupun ia mempunyai kebolehsuaian alam sekitar yang tinggi, tetapi mahal untuk dihasilkan. Menurut Pertubuhan Pembangunan Teknologi Tenaga dan Perindustrian Baharu, bahan selulosa, termasuk bahan selain daripada CNF, yang menawarkan kekuatan, rintangan haba, rintangan hentaman dan keperluan prestasi lain bagi bahagian plastik, sedang dibangunkan di lebih 15 negara di seluruh dunia.
Dalam era penyahkarbonan, pokok penyerap karbon-dioksida yang boleh diperbaharui boleh membantu menggantikan plastik intensif karbon yang berasal dari minyak.
Kini CNF mula digunakan secara komersil dalam bahagian peralatan pengangkutan buat kali pertama dan ia telah menarik perhatian global apabila negara dan syarikat di seluruh dunia cuba mengurangkan jejak karbon mereka.