Nokia dan Deutsche Bahn telah mencipta sejarah dengan melancarkan rangkaian radio 5G komersial pertama di dunia menggunakan jalur 1900 MHz (n101) di laluan ujian kereta api Jerman.
Pelancaran ini menandakan peralihan penting daripada sistem GSM-R lama kepada Future Railway Mobile Communication System (FRMCS), yang direka khas untuk komunikasi misi kritikal antara kereta api dan infrastruktur.
Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) ialah pengganti GSM-R untuk era 5G.
Ia berfungsi sebagai rangkaian mudah alih khusus kereta api bagi kawalan dan operasi.
Ia membolehkan pemandu, isyarat dan peralatan berhubung secara pantas serta selamat.
FRMCS mengurangkan kelewatan kerana pengawal boleh melihat masalah secara masa nyata, membolehkan tren bergerak lebih rapat tanpa menjejaskan keselamatan, sekaligus meningkatkan kapasiti.
Ia juga menyokong automasi dan pengesanan masalah sebelum berlaku kerosakan.
Malah, kelebihan FRMCS adalah ia boleh digunakan merentas negara dan ditingkatkan seiring kemajuan 5G, memastikan rangkaian kereta api kekal cekap dan bersedia untuk masa depan.
Ini sekali gus membolehkan operasi kereta api yang lebih cekap, selamat dan mampan, serta meningkatkan pengalaman penumpang.
Rangkaian ini menggunakan teras 5G Standalone (SA) dan menyokong automasi penuh, pemantauan masa nyata serta pemulihan kendiri.
Teknologi ini juga menjadi asas kepada projek FP2-MORANE-2 yang bertujuan memperluas digitalisasi rel di seluruh Eropah.
{suggest}