Industri automotif sedang menuju era baharu dengan konsep “dark factory” – kilang yang beroperasi sepenuhnya dalam gelap 24 jam tanpa tenaga kerja manusia.
Menurut penganalisis, menjelang 2030 sekurang-kurangnya satu pengeluar kereta di Amerika Syarikat atau China akan mencapai tahap automasi penuh.
Syarikat automotif Korea Selatan, Hyundai telah pun mengumumkan bahawa mereka akan mula menggunakan robot Atlas yang dibangunkan oleh Boston Dynamics di kilang Georgia pada 2028, manakala Mercedes-Benz sedang menguji robot humanoid Apollo untuk kerja pemasangan.
Langkah ini dijangka mempercepatkan pengeluaran dan mengurangkan kos sehingga 50%.
Namun, bagi memudahkan automasi, reka bentuk kenderaan mungkin diubah – contohnya sistem pendawaian modular dan proses pemasangan kabin yang lebih mesra robot.
Walaupun peranan manusia dalam pemasangan akan berkurangan, peluang baharu kini muncul dalam bidang penyelenggaraan robotik, pembangunan perisian, logistik dan kejuruteraan.
Dilaporkan kini sebanyak 12 daripada 25 pengeluar kenderaan utama dunia sudah pun menguji teknologi robotik canggih untuk operasikan kilang mereka.
Apa yang perlu ditekankan adalah transformasi ini bukan sekadar menggantikan manusia, tetapi turut mengubah bentuk pekerjaan.
Kemahiran digital, keupayaan beradaptasi dan pembelajaran berterusan akan menjadi syarat utama.