Menu
WISER.MY
  • Pergi ke Wiser.my
  • Berita
  • Ulasan
  • Trivia
  • Tips Gajet
  • Promosi
  • Youtube
  • Senarai
  • Harga
  • Hubungi Kami
WISER.MY
hibrid PHEV

Kajian Terkini Dakwa Kenderaan PHEV 6x Lebih Cemar Alam Berbanding Ujian Makmal

Diterbitkan September 9, 2026 · Dikemas kini September 9, 2026 oleh ariff bukhari

Jika sebelum ini industri automotif sering menguar-uarkan bahawa kenderaan hibrid plug-in (PHEV) sebagai pilihan mesra alam yang menjimatkan, tetapi laporan terbaru ini mungkin agak kontroversi dan mengejutkan anda.

Menurut laporan Transport & Environment (T&E), penyokong utama untuk pengangkutan & tenaga bersih Kesatuan Eropah (EU), jumlah pelepasan sebenar karbon dioksida (CO₂) oleh kenderaan PHEV ini secara purata adalah enam kali ganda lebih tinggi berbanding ujian makmal rasmi.

Lucien Mathieu, pengarah kereta di T&E, berkata:

“Hibrid plug-in merupakan salah satu aksi pencucian hijau (greenwashing) terhebat dalam industri automotif – dipasarkan sebagai penyelesaian hijau, namun dalam praktiknya memberi kesan buruk kepada alam sekitar. Ia juga merupakan penipuan besar bagi pengguna, yang akhirnya membayar jauh lebih tinggi untuk bahan api daripada yang dijangkakan.

Dakwaan itu berdasarkan kepada data baharu 2024 yang diterbitkan oleh EU di mana didapati, jurang antara ujian makmal dengan pemanduan sebenar PHEV didapati semakin melebar sejak 2021.

Menurut data yang dikumpul daripada 220,000 kenderaan PHEV, pelepasan jumlah karbon PHEV dalam dunia sebenar secara puratanya ialah 145g CO₂ setiap km, sekali gus jauh berbeza berbanding hanya 24g setiap km dalam ujian rasmi.

Kajian Terkini Dakwa Kenderaan PHEV 6x Lebih Cemar Alam Berbanding Ujian Makmal
Data yang dikeluarkan oleh EEA tahun lepas dan dianalisis oleh T&E.

Ekoran itu, badan ini mendesak EU mempertahankan standard mengikut prestasi pemanduan sebenar.

 

“EU mesti menolak usaha pengeluar kereta untuk melemahkan peraturan yang direka untuk merapatkan jurang antara pelepasan rasmi dan dunia sebenar dan menghentikan hibrid plug-in daripada mengira secara salah ke arah sasaran iklim.” T&E

PHEV menggabungkan bateri elektrik dengan enjin petrol atau diesel di mana ia kini menyumbang 9.8% daripada jualan kereta EU.

Pada tahun lepas, Suruhanjaya Eropah telah membuat konsesi besar kepada pengeluar kereta dengan mencadangkan untuk membenarkan jualan PHEV selepas 2035.

Isu ini bakal menjadi tumpuan utama menjelang debat dan pengundian standard  CO₂ kenderaan oleh Majlis dan Parlimen EU pada Oktober dan November ini.

Berkaitan

  • vivo X300 FE VS vivo X300 Ultra: Sama DNA ZEISS, Tapi Ini Bezanya Yang Anda Wajib Tahu Sebelum Beli
  • Norway Mula Tangkap Karbon Dioksida, Tanam 2,600 Meter Di Bawah Dasar Laut
  • AI Boleh Bantu Reka Slaid, Tapi Tidak Hilangkan Rasa Gemuruh Gen Z Apabila Berucap

Cari Artikel

Buka artikel ini di Wiser.my
BUKA

Terbaru

  • Fungsi Navigasi TuJu Alami Gangguan, Pemulihan Dijangka Selesai Selewatnya 6 November
  • Maxis Broadband Bakal Ambil Alih Aset Perniagaan Astro Fibre, Nilai Sehingga RM83 Juta
  • Oracle Keluarkan Kemas Kini Kecemasan Java Susulan Insiden Sijil eMudhra
  • Cara Dapatkan Akses Microsoft 365 Percuma Khas Untuk Pelajar
  • Pekerja Micron Di Taiwan Tolak Cadangan Bonus Baharu, Tuntut Agihan Keuntungan Lebih Adil
  • Barclays Rancang Kurangkan 5,000 Pekerja Susulan Penggunaan AI
  • Majikan Semakin Sukar Cari Pekerja Berkemahiran Teknikal Dan Praktikal - WEF
  • Arc Browser Akhirnya Ucap Selamat Tinggal, Pengguna Digesa Beralih Ke Dia
©2026 WISER.MY