Mungkin selepas ini anda tidak perlu pun lagi belajar untuk menjadi pakar drift. Ini kerana, Institut Penyelidikan Toyota (TRI) bersama-sama dengan Universiti Stanford telah membangunkan teknologi pembelajaran mesin untuk menganalisis gaya pemanduan drift manusia sebelum mencipta algoritma yang membenarkan ia memahami kekurangan cengkaman dan seterusnya drift dengan sendiri.
Menerusi kereta berprestasi tinggi mereka, model terbaru Toyota Supra dengan talaan Greddy dan pakar drift terkenal Ken Gushi, mereka menggunakan teknologi AI untuk membolehkan kereta itu drift dengan sendiri.
Wartawan TopGear yang berkesempatan merasai sendiri pengalaman itu menceritakan, “Selepas bergerak dan beralih ke gear kedua dengan sendiri, kereta itu dengan sendirinya mengenali tempat untuk memulakan drift dan menarik brek tangan hidraulik. Ia berjaya mengekalkan sudut yang baik dan malah melakukan peralihan dengan beberapa kawalan klac dan pendikit yang bijak. Tidak terkena satu kon pun pada tanda tergelincir yang kami gunakan. Penjejakan laluan dan pemahaman meluncur itu jelas berfungsi dengan baik.”
Menjelas dengan lebih lanjut, projek ini berpunca daripada kertas kajian yang diterbitkan Stanford bertajuk ‘Membuka Dimensi Baharu: Perancangan dan Kawalan Pergerakan Kenderaan menggunakan Brek semasa Hanyut’.
Para penyelidik sebenarnya memulakan projek ini dengan DeLorean yang diubah suai. Ia adalah untuk membuktikan bahawa komputer boleh memandu dan mengawal kenderaan pacuan roda belakang, walaupun ia mungkin tidak dapat meluncur seperti Supra.
Asasnya adalah mengenai keselamatan – teorinya ialah jika otak kereta tahu cara mengawal drift, maka ia akan lebih bersedia untuk mengawal situasi kecemasan yang lebih ekstrem di jalan raya, contohnya jika ia melanggar tompokan ais atau jika ia terpaksa melencong untuk mengelakkan sesuatu di jalan raya.
Pasukan Pemanduan Interaktif Manusia (HID) dari TRI ingin menggabungkan algoritma yang dicipta dalam kajian ini ke dalam sistem keselamatan aktif dalam kereta.
Bukan ciri pemanduan sendiri sepenuhnya, tetapi mereka mahukan pemandu dapat mengawal kenderaan dengan teknologi autonomi yang akan mengambil alih apabila ia diperlukan.
Sumber: TopGear