Berbeza dengan bateri litium-ion yang terdiri daripada katod, anod, pemisah dan elektrolit yang menggunakan larutan elektrolit cecair dan biasa digunakan pada telefon pintar dan EV .
Sebaliknya bateri pepejal menggunakan elektrolit pepejal, bukan cecair.
Penyelidik utama ORNL, Marm Dixit berkata, pendekatan itu adalah dengan memanaskan tekanan selepas menyebarkan elektrolit di atasnya, kemudian membiarkan elektrolit sejuk di bawah tekanan.
Sekaligus menghasilkan bahan yang hampir 1,000 kali lebih konduktif.
"Ia adalah bahan yang sama - anda hanya mengubah cara anda membuatnya, sambil meningkatkan prestasi bateri pada beberapa bahagian," kata Dixit.
Dapatan ini membuka jalan cara untuk memproses elektrolit pepejal pada skala industri sambil menyediakan kawalan yang belum pernah wujud sebelum ini ke atas struktur proses dalaman mereka bagi menghasilkan bateri yang lebih dipercayai dan dijamin kualitinya.
Bateri pepejal (solid-state battery) adalah teknologi yang dianggap penting untuk penggunaan pada kenderaan elektrik yang lebih meluas.
{suggest}
Sumber: Scitechdaily, ACS Publications
Berkaitan
- Apple Beri Amaran, Aktifkan Ciri iOS 16 Ini 'Mungkin' Akan Cepat Habiskan Bateri iPhone
- Sasaran 10,000 Stesen Pengecas EV Beroperasi Menjelang 2025 Akan Diteliti Semula
- Eropah Dilaporkan Merancang Menguatkuasakan Telefon Pintar Dengan Bateri Yang Lebih Mudah Ditukar
- Tenaga Solar Luar Bandar Akan Guna Bateri EV - TPM
- Komputer Riba Acer Swift 3 OLED Dan Spin 5 2022 Dikuasakan Oleh Intel Evo
- Google Telah Review 1 Juta Video YouTube Yang Disyaki Sebagai Pengganas
- Penyelidik Dakwa Ini Punca Sebenar Kuasa Bateri Telefon Pintar Habis Perlahan-Lahan
- Pengguna EV Wajib Pasang Salah Satu Daripada 6 Aplikasi Ni
- MIMOS Bangunkan Motosikal RE-EV Pertama Di Malaysia
- Proton Rancang Pasang EV Smart #1 Di Tanjung Malim, Perak