Penghasilan motorsikal RE-EV turut mendapat kerjasama dari Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (Modenas) dan Universiti Malaysia Perlis (UniMAP).
Berbeza dengan teknologi EV hibrid yang memeberlukan ICE dan motor elektrik sebagai pemacu utama, RE-EV pula adalah sistem yang lebih ringkas yang tidak memerlukan rantai pemacu untuk memutar roda.
Pelaksanaan Projek RE-EV yang mengambil masa selama dua tahun itu disepadukan dengan genset enjin pembakaran dalaman (ICE) untuk memberi pengecasan tambahan kepada bateri yang boleh memanjangkan jarak perjalanan.
Bateri motorsikal RE-EV ini juga boleh ditukar ganti.
Projek RE-EV ini dilaksanakan menerusi geran bantuan kerajaan iaitu High Value-Added and Complex Product Development Programme (HVA).
Geran tersebut merupakan inisiatif kerajaan untuk meningkatkan keupayaan dan kecekapan sektor pembuatan dalam membangunkan produk bernilai tambah tinggi serta kompleks.
Sumber: BERNAMA
Berkaitan
- Lebih Baik Beli Kredit Daripada 'Bazir' Wang Pada EV - Toyota
- Perisian Hasad KopiLuwak Berevolusi Menjadi Topinambour
- EV BYD Pada Masa Hadapan Mungkin Akan Dilengkapi Dron
- Aplikasi WWDC Kini Dikenali Sebagai Apple Developer
- Penyusunan Semula Frekuensi Siaran TV Digital myFreeview Pada 11 Dan 13 Februari 2020
- Instagram Mahu Berevolusi Menjadi Seperti TikTok
- Mana EV Sedan Pilihan Anda? Ini Perbandingan Tesla Model 3 Dan BYD Seal
- Pengecas EV Huawei Kini Di Semua Cawangan Senheng Dan senQ
- Pengecas Ultra Pantas Huawei Mampu Cas Penuh Bateri EV Sepantas 8 Minit
- Anda Kini Boleh Menggunakan Ciri 'Multi-device' WhatsApp Tanpa Sambungan Talian Telefon