Salah satu gergasi permotoran Korea, Hyundai Motors tidak ketinggalan dalam perlumbaan menghasilkan bateri EV baharu.

Syarikat itu telah memfailkan paten bateri EV semua-keadaan pepejal yang memperkenalkan pendekatan baru dengan menggabungkan corak lipatan zigzag dalam reka bentuknya.



Struktur unik ini bertujuan untuk meningkatkan kecekapan luas per unit yang akan memberikan peningkatan ketara kapasiti bateri semua-keadaan pepejal berbanding struktur bertindan tradisional yang biasa digunakan dalam bateri tersebut.

Reka bentuk ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan tetapi juga terbukti berfaedah untuk pengeluaran besar-besaran, sekaligus berpotensi menurunkan kos pembuatan bateri EV.

Salah satu aspek paling luar biasa bagi bateri keadaan pepejal Hyundai ialah keupayaannya untuk beroperasi dengan cekap pada suhu bilik (25°C).

Berbanding sebelum ini, bateri keadaan pepejal memerlukan suhu operasi yang tinggi iaitu melebihi 60°C, untuk ia berfungsi dengan berkesan.

Kemajuan bateri Hyundai ini telah membuka jalan untuk aplikasi yang lebih praktikal dan mesra pengguna dalam kenderaan elektrik.

Perkembangan oleh Hyundai Motors ini lebih daripada sekadar kemajuan dalam teknologi bateri di mana ia memainkan anjakan penting dalam landskap EV.

{suggest}

Sumber: KCB