Galakan penggunaan teksi robot di China telah mencetuskan kebimbangan keselamatan pekerjaan di kalangan pemandu di sana.
Pada Selasa minggu lalu, China telah mengeluarkan sejumlah 16,000 lesen ujian untuk kenderaan autonomi dan membuka 32,000 kilometer jalan ujian awam.
Pada bulan Jun, kerajaan di sana juga memberi lampu hijau kepada 9 pembuat kereta domestik, termasuk BYD dan Nio, untuk mula menguji teknologi pemanduan automatik bersyarat di jalan awam tertentu.
Platform e-panggilan kenderaan pandu sendiri Baidu, Apollo Go mempunyai kira-kira 400 teksi robot yang beroperasi di Wuhan – wilayah operasi terbesarnya – dan merancang untuk meningkatkannya kepada 1,000 menjelang akhir tahun dengan penguasaan bahagian dalam pasaran itu hanya kira-kira 1% sahaja.
Tetapi semua tindakan itu telah menyebabkan ramai pengguna media sosial China mengatakan pemanduan autonomi sebagai ‘kacau periuk nasi’ atau menyebabkan mereka tidak bekerja.
Walau bagaimanapun, disebalik kebimbangan itu, pakar berkata teknologi itu sudah mewujudkan pekerjaan baharu dengan mengatakan mobiliti autonomi akan matang secara beransur-ansur.
Tambahan lagi, menurut penganalisis dari Counterpoint Research, mereka tidak akan kehilangan kerja. Malah, kerajaan juga boleh bekerjasama dengan syarikat robotaxi.
Beliau juga bersetuju inovasi akan “mewujudkan lebih banyak pekerjaan dan pekerjaan baharu kerana teknologi” dengan menamakan beberapa peluang pekerjaan lain seperti keselamatan siber, ujian dan pengesahan kenderaan dan pembangunan perisian.
Sumber: CNBC