China kini sedang membina terowong kereta api berkelajuan tinggi sepanjang 14 kilometer di bawah Sungai Yangtze, pada kedalaman 89 meter.
Projek mega ini akan meliputi kira-kira 2,000 kilometer, menghubungkan beberapa wilayah utama dan memperkukuh integrasi ekonomi di sepanjang Koridor Ekonomi Sungai Yangtze.
Projek dengan pelaburan lebih 500 bilion yuan (~RM325 bilion) ini dianggap sebagai pencapaian kejuruteraan luar biasa kerana melibatkan tekanan air yang tinggi, jarak rentang sungai yang luas, serta keadaan geologi yang kompleks.
Mesin pengorek gergasi bernama Linghang sepanjang 148 meter dan seberat hampir 4,000 tan telah berjaya menyiapkan penggalian bawah air sejauh 11.18 kilometer tanpa henti, sekali gus mencatat rekod dunia baharu bagi mesin perisai berdiameter besar.
Mesin ini dilengkapi sistem pengedapan tekanan tinggi dan teknologi penggalian pintar, disokong oleh platform kawalan kembar digital yang membolehkan pemantauan masa nyata serta amaran awal terhadap risiko.
Terowong ini merupakan sebahagian daripada laluan kereta api berkelajuan tinggi Shanghai–Chongqing–Chengdu, yang akan membolehkan tren melintasi Sungai Yangtze tanpa perlu memperlahankan kelajuan.
Apabila siap kelak, projek ini dijangka akan meningkatkan kapasiti pengangkutan, memperkukuh integrasi wilayah Delta Sungai Yangtze, dan menjadi simbol inovasi teknologi serta keupayaan infrastruktur China.